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      国内大宗原材料成抢手货,海外多国港口出现“死亡拥堵”

      发布日期:2021-01-19 16:33

      2020年,我国的出口份额一度超过18%,创历史新高。

      2020年1-11月份同比家电增长11.9%,家具增长7.1%,灯具和集装箱出口合计同比增长14.8%,进口钢材、木材等原材料相应增长,同比分别增长30.3%和3.3%。


      我国的外贸模式,多为进口原材料,出口制成品。据了解,自家具行业出口恢复之后,在顺德口岸,木材、钢材等原材料进口都出现快速增长。 


      据了解,自2020年下半年以来,大宗原材料的价格上涨幅度大、涉及面宽,并且上涨的轮次也更多。据国家统计局数据显示,2020年11月,我国主要原材料购进价格指数和出厂价格指数为62.6%和56.5%,分别高于上月3.8和3.3个百分点,均为年内高点。


      各种原材料一涨再涨,皮革、海绵、木头这些原材料如今都成了抢手货。虽然国家宏观政策调控以及环保整顿,但随着海外疫情情况的反复,海外原材料产能降低、物流压力大且运输不能及时等,都会直接影响原材料的价格。


      下游中小企业要抱团发展、集中采购,同时尽量提高采购计划的前瞻性。这将有利于提升议价权、降低采购成本。


      国内市场的消费回暖,产品销售已经不是问题,但进口原材料成本居高不下,让不少外贸企业也感受到了更多的不确定性。对此,业内人士希望价格能够尽可能实现比较平稳的状态,这样对整个行业的稳定、外贸的稳定都有利。


      中国的传统春节假期将近,木材一天一个价,木材商家还需早做储备。


      海外疫情持续严峻中!美国、英国、澳大利亚、马来西亚等多国港口出现“死亡拥堵”

      目前进入新冠肺炎疫情的第二年,考虑到病毒传播动态,疫情形势可能会比第一年更加严峻。

      另外,由于疫情仍持续在蔓延,很多国家确诊人数一路攀升,大量物流业从业者也因确诊新冠肺炎,无法继续工作,使得不少物流园区面临严重的人力短缺问题。

      专家指出,北半球尤其是在欧洲和北美尤为严重,还有一系列因素在许多国家加剧病毒传播。目前全球各地港口出现死亡拥堵、作业缓慢现象,物流及供应链受到严重影响,货物运输也必将迎来史无前例的“大面积延误”。


      卡车在出口控制站外和通往港口的道路上排起长长的队伍


      美国西海岸、尼日利亚、英国、马来西亚、澳大利亚、尼日利亚等国家港口情况更为严峻,不容乐观。



      港口异常拥堵,海运费价格的上涨均刺激航贸人的神经。

      造成了集装箱船在海上由于拥堵处于滞留被困状态,卡车在路上滞留数天或数周,等待进出港口的局面。

      部分生产商出口到美国的货物,由于无人卸货,清关不及时,无法按时送至买方仓库,只能抛货,弃货,损失惨重

      真的是太难了!

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